Toufik AZIB

T.Azib, “Contribution à la conception optimale des systèmes énergétiques embarqués : pré-dimensionnement et gestion d’énergie,” Habilitation à Diriger des Recherches HDR, Université Paris-Saclay, 2021.

T.Azib, “Contribution à l’Etude d’Electro-générateur à Pile à Combustible : Conception d’Architectures et de Leurs de Commande,” Thèse de doctorat, Université Paris-Sud 11 – LGEP, 2010.

T.Azib, “Contrôle d’un Système Multi Sources Pile à combustible /Photovoltaïque/ Supercondensateur PàC-PV-SC,” Mémoire M2R, INPL-ENSEM, 2007.

T. Azib, O. Bethoux, G. Remy, C. Marchand and E. Berthelot, “An Innovative Control Strategy of a Single Converter for Hybrid Fuel Cell/Supercapacitors Power Source,” IEEE Transactions on Industrial Electronics, Vol. 57, Issue : 12, pp. 4024-4031, 2010.
http://dx.doi.org/10.1109/TIE.2010.2044123

T. Azib, O. Bethoux, G. Remy, C. Marchand and E. Berthelot, “Energy management in a hybrid system using supercapacitors and fuel cells: Structures, control-command and energy management,” EJEE European Journal of Electrical Engineering, Vol. 14/2-3, pp. 363 – 382, 2011.
http://dx.doi.org/10.3166/EJEE.14.363-382

T. Azib, G. Remy, O. Bethoux, C. Marchand and E. Berthelot, “Saturation Management of a Controlled Fuel Cell/Ultracapacitors Hybrid Vehicule,” IEEE Transactions on Vehicular Technology, Vol. 60, Issue.9, pp. 4127 – 4138, 2011.
https://doi.org/10.1109/TVT.2011.2165092

Talj, T. Azib, O. Béthoux, G. Remy, C. Marchand, E. Berthelot, “Parameter analysis of PEM fuel cell hysteresis effects for transient load use,” EPJAP The European Physical Journal of Applied Physics, Vol. 54, Issue. 2, 2011.
https://doi.org/10.1051/epjap/2011100266

Boukhnifer, A. Chaibet, T. Azib, C. Larouci, “Design of Tele-Control Electrical Vehicle System using Fuzzy Logic Control”, International Journal of Advanced Robotic Systems: Mechatronics, Vol. 9, pp. 224 – 232, 2012.
https://journals.sagepub.com/doi/full/10.5772/52895

Larouci, T. Azib, A. Chaibet, M. Boukhnifer, “Control of a Flyback Converter in Mixed Conduction Mode: Influence of the Control Parameters on the Converter Design”, IEEJ Transactions Industrial Applications, Vol.2, pp 132-140, 2013.
https://doi.org/10.1541/ieejjia.2.132

T. Azib, C. Larouci, A. Chaibet and M. Boukhnifer, “On-line energy management strategy of a hybrid fuel cell / battery / ultracapacitor vehicular power system,” IEEJ Transactions on Electrical and Electronic Engineering, Vol. 9, Issue. 5, pp. 548-554, 2014.
https://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/tee.22004

T. Azib, K-E. Hemsas, C. Larouci, “Energy Management and Control Strategy of Hybrid Energy Storage System for Fuel Cell Power Sources,” IREMOS International Review on Modelling and Simulations, Vol 7, N.6, pp. 1-8, 2014.
https://doi.org/10.15866/iremos.v7i6.4620

Bendali, C. Larouci, T. Azib, C. Marchand, G. Coquery, “Design Methodology of an Interleaved Buck Converter for Automotive Application, Optimization under multi-physics constraints,” IET Electrical Systems in Transportation, Vol. 5, Issue. 2, pp. 53 – 60, 2015.

T. Azib, M. Bendali, C. Larouci, K-E. Hemsas, “Fault Tolerant Control of Interleaved Buck Converter for Automotive Application,” IREE International Review of Electrical Engineering, Vol. 10, N. 3, pp. 336-343, 2015.
https://doi.org/10.15866/iree.v10i3.5472

Boukhnifer, N. Ouddah, T. Azib, A. Chaibet, “Intelligent energy management for hybrid fuel cell/battery system”, COMPEL – The international journal for computation and mathematics in electrical and electronic engineering, Vol. 35 Issue: 5, pp.1850-186, 2016.
https://doi.org/10.1108/COMPEL-08-2015-0309

Mcharek, T. Azib, M. Hammadi, J.Y. Choley, C. Larouci, “Knowledge sharing for mechatronic systems design and optimization”. FAC-PapersOnLine, Elsevier, Vol 51 (11), pp.1365-1370, 2018.
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2405896318314629?via%3Dihub

Mcharek, M. Hammadi, T. Azib, J.Y. Choley, C. Larouci, “Collaborative design process and product knowledge methodology for mechatronic design”. Computers in industry, Vol 105, pp. 213-228, 2019.
https://doi.org/10.1016/j.compind.2018.12.008

Mcharek, T. Azib, M. Hammadi, C. Larouci, J.Y. Choley, ”Multiphysical Design Approach for Automotive Electronic Throttle Body”. IEEE Transactions on Industrial Electronics, Vol. 67, Issue: 8, pp. 6752 – 6761, 2020.
https://doi.org/10.1109/TIE.2019.2939999

Mcharek, T. Azib, M. Hammadi, C. Larouci, J.Y. Choley, ”Multidisciplinary design optimization using knowledge management applied to an electronic throttle”. COMPEL – The international journal for computation and mathematics in electrical and electronic engineering, Vol. 39, Issue: 2, pp. 353-362, 2020. https://doi.org/10.1108/COMPEL-06-2019-0237

Bello, T. Azib, C. Larouci, M. Boukhnifer, N. Rizoug, D. Patino, F. Rui, “Eco-Driving Optimal Controller for Autonomy Tracking of Two-Wheel Electric Vehicles,” Journal of Advanced Transportation, 2020.

T. Azib, O. Bethoux, F. Alves. ”Optimal design methodology for sizing a fuel cell/battery hybrid power source.” J. of Power and Energy, Vol.235, pp.3-16, 2020. https://journals.sagepub.com/doi/10.1177/0957650920910346

Ceschia, T. Azib, O. Bethoux, F. Alves. “Optimal sizing of fuel cell hybrid power sources with reliability consideration.” Energies, Vol.13, N°13, pp.3510-3527, 2020. https://www.mdpi.com/1996-1073/13/13/3510

Assem, T. Azib, F. Bouchafaa, C. Larouci, A-H Arab, “Limits Control and Energy Saturation Management for DC-Bus Regulation in Hybrid Photovoltaic-Battery Systems,” Solar Energy, Vol.211, pp. 1301-1310, 2020.
https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0038092X20311191?via%3Dihub

Bello, T. Azib, C. Larouci, M. Boukhnifer, N. Rizoug, D. Patino, F. Rui, “Motor Efficiency Modelling towards energy optimization for Two Wheels Electric Vehicle.” Energy Efficiency (accepted 09/2021)

Assem, T. Azib, F. Bouchafaa, C. Larouci, “Tests Results of an Adaptive Fuzzy Logic Controller in Energy Management Strategy for Hybrid Photovoltaic-Battery Systems,” International Transactions on Electrical Energy Systems (accepted 09/2021).

Bello, T. Azib, C. Larouci, M. Boukhnifer, N. Rizoug, D. Patino, F. Rui, “Powertrain efficiency improvement through power losses analysis oriented to ECO-Driving profile optimization in Two Wheels Electric Vehicles.” Electric Power Components and Systems, 10/2020.

Bourdim, T. Azib and K.E. Hemsas, “Energy Management Strategies based on Frequency Splitting Approach for Fuel Cell Ultracapacitor Hybrid System,” Journal of Science and Technology, 01/2021.

Bello, T. Azib, C. Larouci, M. Boukhnifer, N. Rizoug, D. Patino, F. Rui, “Eco-driving Optimal controller for autonomy tracking of two wheels electric vehicles.” International Journal of Sustainable Transportation, 03/2021.

Ceschia, T. Azib, O. Bethoux, F. Alves. ”Optimal Design for Fuel Cell Hybrid Power Sources with different performance index, Energies,” en cours de soumission 11/2021.

Ceschia, T. Azib, O. Bethoux, F. Alves. ”Optimal energy management strategy for Fuel Cell Hybrid Power Sources with driving style consideration, Energies,” en cours de soumission 12/2021.

T. Azib, O. Bethoux, G. Remy and C. Marchand, “Structure and Control Strategy for a Parallel Hybrid Fuel Cell/Supercapacitors Power Source,” Vehicle Power and Propulsion Conference, IEEE VPPC’09, Dearborn, pp. 1858 – 1863, 7-10 September 2009. “Best Paper Award”.

Davat, S. Astier, T. Azib, O. Bethou , “Fuel cell-based hybrid systems,” IEEE ELECTROMOTION 2009, 8th International Symposium on Advanced Electromechanical Motion Systems, France, pp. 1 – 11, July 2009,

T. Azib, O. Bethoux, G. Remy, C. Marchand and E. Berthelot, “Supercapacitors for Power Assistance in Hybrid Power Source with Fuel Cell,” IEEE-IECON’09, the 35th Annual Conference of the IEEE Industrial Electronics Society, Portugal, pp. 3747 – 3752, 3-5 Nov 2009.

Bethoux, M. Hilairet, T. Azib, “A new on-line state-of-health monitoring technique dedicated to PEM fuel cell,” IEEE-IECON’09, the 35th Annual Conference of the IEEE Industrial Electronics Society, Portugal, pp. 2745 – 2750, 3-5 Nov 2009.

Hilairet, O. Bethoux, T. Azib and R. Talj, “Commande non-linéaire d’un système pile à combustible/supercondensateurs,” CIFA’10, Sixième Conférence Internationale Francophone d’Automatique, Nancy, FR, 2-4 June 2010

T. Azib, R. Talj, O. Bethoux, G. Remy, C. Marchand and E. Berthelot, “Sliding Mode Control and Simulation of a Hybrid Fuel-Cell Ultracapacitor Power System,” IEEE International Symposium Industrial Electronics, ISIE’10, Bari, pp. 3425 – 3430, 4-7 July, 2010

Hilairet, O. Bethoux, T. Azib and R. Talj, “Interconnection and Damping Assignment Passivity-based control of a fuel cell system,” IEEE International Symposium Industrial Electronics, ISIE’10, Bari, pp. 219 – 224, 4-7 July, 2010.

T. Azib, G. Remy, O. Bethoux and C. Marchand, “Control Strategy with Saturations Management of a Fuel Cell/Ultracapacitors Hybrid Vehicule,” Vehicle Power and Propulsion Conference, IEEE VPPC’10, Lille, France, pp. 4127 – 4138, 1-3 Sept, 2010

Kamali-Nejad, T. Azib, G. Remy, O. Bethoux and C. Marchand, “Optimization of a Power Electronic Structure for Hybrid Fuel Cell/Ultracapacitors Vehicle,” Vehicle Power and Propulsion Conference, IEEE VPPC’10, Lille, France, pp.1-6, 1-3 Sep, 2010.

T. Azib, M. Hilairet, O. Bethoux, R. Talj, “Experimental validation of a passivity based controller for coordination of converters in a fuel cell System,” Fundamentals and Developments of Fuel Cells, FDFC’11, 19-21 Janv. 2011.

Boukhnifer, A. Chaibet, T. Azib, C. Larouci, “Fuzzy Logic Design for Tele-Control Electrical Vehicle,’’ IEEE Multi-Conference on Systems, Signals and Devices (SSD’12), Chemnitz, Germany, March 20 – 23, 2012.

Boukhnifer, A. Chaibet, T. Azib, C. Larouci, “Tele-Control Electrical Vehicle System using Wave Variables,’’ IEEE Multi-Conference on Systems, Signals and Devices (SSD’12), Chemnitz, Germany, March 20 – 23, 2012.

Remy, O. Bethoux, T. Azib, J. Riera and M. Sera, “Analyses of Energy Management Strategies for Minimizing the Hydrogen use in PEMFC HEV,” IEEE VPPC’12, Seoul, Korea, October 2012.

T. Azib, C. Larouci, M. Boukhnifer and A. Chaibet, “Fuel-cell / Ultracapacitor Based Hybrid Emergency Power System for More Electric Aircraft,” More Electric Aircraft MEA’12, Bordeaux, 20-21 November, 2012.

Bendali, C. Larouci, T. Azib, C. Marchand, G. Coquery, “Design of Interleaved Power Converters under Volume, Efficiency and Thermal Constraints,” PCIM’13 Europe, Stuttgart, 14-16 Mai, 2013.

Bendali, C. Larouci, T. Azib, C. Marchand, G. Coquery, “Design Methodology with Optimization of an Interleaved Buck Converter for Automotive Application,” EUROCON’13, Zagreb, Croatia, 1-4 July, 2013.

Bendali, C. Larouci, T. Azib, C. Marchand, G. Coquery, “Design with Optimization of an Interleaved Buck Converter for Automotive Application; Effect of the EMC Constraint,” IEEE International Conference on Power Electronics, Machines and Drives, PEMD’14, Manchester, UK, 8-10 April, 2014.

M.O. Younsi, M. Bendali, T. Azib, C. Larouci, “Current-sharing control technique of interleaved boost converter for automotive application,” IEEE International Conference on Power Electronics, Machines and Drives, PEMD’14, Manchester, UK, 8-10 April, 2014.

Bendali, C. Larouci, T. Azib, C. Marchand and G. Coquery, “Reliability assessment in the design of interleaved converters under multi-physical constraints,” IEEE 23rd International Symposium on Industrial Electronics (ISIE’14), Istanbul, pp. 2117-2121, 1-4 June, 2014

Bourdim, K.E. Hemsas, Y. Harbouche, T. Azib, “Multi Phases Stator Short-Circuits Faults Diagnosis & Classification In DFIG Using Wavelet & Fuzzy Based Technique,” CEIT’2015, Tlemcen, ALG, 25-27 May, 2015.

Mcharek, M. Hammadi, T. Azib, J.Y. Choley, C. Larouci, “Modeling and multi-objective optimization of an Electronic Throttle in open-loop,” Mecatronics REM’16, Compiègne, FR, June 2016.

T. Azib, N. Bleichner, A. Ceshia, A. Trompe, B. Methevet, C. Larouci, “Adaptive Control of Hybrid Photovoltaic Generator for Onboard Automotive Application,” ESARS-ITEC’16, Toulouse, France, 2-4 Nov, 2016.

BOURDIM, T. Azib, K.E. HEMSAS and C. LAROUCI, “Efficient Energy Management Strategy for Fuel Cell Ultracapacitor Hybrid System,” ESARS-ITEC’16, Toulouse, France, 2-4 Nov, 2016.

ASSEM, T. Azib, F. BOUCHAFAA, “Energy Management Strategy of Hybrid Photovoltaic Battery Generator,“ IEEE IRSEC’16, Marrakesh – Morocco, Nov 14-17, 2016.

Mcharek, M. Hammadi, T. Azib, J.Y. Choley, C. Larouci,“Multidisciplinary design and optimization using knowledge based engineering,” CMSM’17, Hammamet, Tunisia, Mar 27 – 29, 2017.

ASSEM, T. Azib, F. BOUCHAFAA “Design and Efficient Energy Management Strategy for Solar Battery Charging Station,” ISSH2’17, Alger, Algérie, 26-27 Nov, 2017

SOUBRA, T. Azib, “Functional Size Measurement for Energy Needs early Estimation in Autonomous Drones.” IWSM’18, Bistol, UK, 16-20 Jul, 2018

Mcharek, T. Azib, M. Hammadi, J.Y. Choley, C. Larouci, “Validation approach of a mechatronic system in upstream phase,” IEEE Mecatronics’18, Tsu, Japan, 10-12 Sep, 2018.

CESCHIA, T. Azib, O. BETHOUX, F. ALVES, “Optimal Design of Fuel Cell Hybrid Power Source Under Energy Constraint,” ESRAS-ITEC’18, Nottingham, UK, 7-9 Nov, 2018.

Ceschia, T. Azib, O. Bethoux and F. Alves, “Sensitivity Analysis of an Optimal Design Methodology for Hybrid Power System,” 6th International Conference on Control, Decision and Information Technologies (CoDIT’19), Paris, France, pp. 1277-1282, April 23-26, 2019

Bello, T. Azib, C. Larouci, M. Boukhnifer, N. Rizoug, D. Patino, F. Rui, “Two wheels electric vehicle modelling: Parameters sensitivity analysis,” 6th International Conference on Control, Decision and Information Technologies (CoDIT’19), Paris, France, pp. 279-284, April 23-26, 2019.

Mcharek, T. Azib, C. Larouci and M. Hammadi, “Collaboration and multidisciplinary design optimization for mechatronic systems,” IECON 2019 – 45th Annual Conference of the IEEE Industrial Electronics Society, Lisbon, Portugal, pp. 624-629, Oct 14-17, 2019.

Bello, T. Azib, C. Larouci, M. Boukhnifer, N. Rizoug, D. Patino, F. Rui, “Thermal Impact on Powertrain Efficiency Improvement for Two Wheels Electric Vehicle,” IECON’19 – 45th Annual Conference of the IEEE Industrial Electronics Society, Lisbon, Portugal, pp. 2744-2750, Oct 14-17, 2019.

Ceschia, T. Azib, O. Bethoux, F. Alves. “Optimal Design of Hybrid Power Sources: Sizing and Energy Management,” ICEMEAP’19, Constantine, Algeria, October 22-25, 2019.

Ceschia, T. Azib, O. Bethoux, F. Alves. “Reliability Impact in Optimal Sizing of Hybrid Power Sources,” ICEREGA’19 International Conference on Emerging and Renewable Energy, Istanbul, Turkey, 30 Oct– 1 Nov, 2019.

Assem, T. Azib, F. Bouchafaa, N. Belhaouas, C. Larouci, A-H Arab, “Design and Control Strategy of Hybrid Photovoltaic-Battery systems for automotive applications.” International Conference on Sustainable Systems and Applications, IEEE ICSRESA’19, Tebessa, Algeria, December 04-05, 2019.

Mellah, K. Hemsas, R. Taleb, I. Bouyakoub, T. Azib, “Comparative Study of Two Back-Propagation Algorithms Founded on Cascade Forward Neural Network Used to Simultaneous Estimation of Armature Temperature, Resistance and Speed of Brushed DC Machine”, 7th International Conference on Control, Decision and Information Technologies (CoDIT’20), Prague, June 29 – July 2, 2020

M.Matignon, T. Azib, M. Mcharek, A. Chaibet, “Real-time and multi-layered energy management strategies for fuel cell electric vehicle overview,” IEEE Vehicular Technology Conference, VTC2022, Helsinki, Finland, 19 – 22 June, 2022.

A.Ceschia, T. Azib, O. Bethoux, F. Alves. “Reliability Impact in Optimal Sizing of Fuel Cell/Battery Hybrid Power Sources.” Advances in Energy Research : 2ndEdition. Hyderabad, Vide Leaf. 2020.

H. Assem, F. Bouchafaa, T. Azib, N. Allam, N. Belhaouas, “MPPT Charge Regulator and Monitor for Photovoltaic/Battery System Based on Microcontroller”, Artificial Intelligence and Renewables Towards an Energy Transition. Chapter. Lecture Notes in Networks and Systems, vol 174. Springer.

J.Aubry, T. Azib, K. Chaaban, S. Gillet, J. Lefeuve, A. Mehel, F. Murzyn, S. Saudrais, R. Sehab, “L’initiation des étudiants au domaine de la recherche en école d’ingénieurs : le projet PIRATE à l’ESTACA.” 3EI 2014-76.

M.Boukhnifer, T. Azib, A. Chaibet, C. Larouci, “Commande et Gestion d’Energie d’une Chaîne de Conversion pour Véhicule Electrique,” 3EI 2014-75.

H.Assem, T. Azib, F. Bouchafa, C. Laarouci, A. Hadj Arab, “Stratégie de gestion d’énergie dans une station de charge à énergie solaire photovoltaïque” Revue des Energies Renouvelables, Vol. 21, N°3, pp.365 – 371, 2018

M.Pichon, C. Larouci, T. Azib, G. Niederberger, C. Leraud, C. Contant, “Conception et modélisation d’une chaîne de traction électrique avec une source d’énergie hybride batterie/pile à combustible,” 3EI 2019-97.

T. Azib, “Assistance énergétique à base de supercondensateurs pour les sources hybrides à pile à combustible : applications automobiles,” JCGE’09, Jeunes Chercheurs en Génie Électrique, France, 2009.

T. Azib, O. Bethoux, G. Remy, C. Marchand, E. Berthelot, “Comparaison d’architectures d’hybridation d’une pile à combustible avec des super condensateur, “ EF 2009, Électrotechnique du futur, France, 2009.

M. Bendali, C. Larouci, T. Azib, C. Marchand, G. Coquery, “Intégration de la fiabilité dans la conception sous contraintes multi-physiques des convertisseurs statiques multicellulaires,” SGE’14, Cachan, FR, Juillet, 2014

J. Aubry, I. Miladi, B. Barbedette, T. Azib, “Optimisation de la gestion d’énergie d’un véhicule à propulsion humaine à assistance électrique autonome,” SGE’16, Grenoble, FR, Juin 2016.

H. Assem, T. Azib, F. Bouchafaa, C. Larouci, “Stratégie de gestion d’énergie d’une station de recharge à énergie solaire,” PropELEC’16, les Mureaux, FR, 23-24 Nov 2016.

C. Larouci, T. Azib, M.M. El Idi, M. Karkri, M. Tankari, G. Levebre, “Thermal management of Li-ion batteries using PCM-Metal foam composite: Experimental and numerical investigations.” CASFT’20, 06/2020, 10.25855/SFT2020-148.

Coauteur

“Etat de l’art des méthodologies de décomposition/coordination.” Projet MIMe – FUI19, mai 2016.

“Méthodologie d’implémentation dans le Système d’Exploitation de Modèles et Connecteurs SEMC.” Projet MIMe – FUI19, novembre 2016.

“Etudes de faisabilité sur le stockage et la récupération d’énergie dans les principaux équipements de dépôt,” collaboration ESTACA-Alstom, mai 2017 (confidentiel).

“Spécification fonctionnelle du problème d’optimisation.” Projet MIMe – FUI19, novembre 2017.

“Design of multi-spectral LED sources for cooperative ADAS camera systems,” collaboration ESTACA, Institut d’optique et RENAULT, septembre 2018 (confidentiel).

“Rapport de validation de l’approche développée.” Projet MIMe – FUI19, septembre 2018.

T. Azib, “MPPT utilisant un contrôleur flou,” Article, Ecole doctorale : Informatique Automatique Electronique Electrotechnique Mathématiques de Lorraine IAEM, 2007.

G. Remy, M. Kamali Nejad, T. Azib, O. Bethoux, C. Marchand, “Structuration de modèles pour l’optimisation parallélisée sous Matlab,” Webinar DIMOCODE de la communauté ‘Actionneurs Électriques, Paris, France, 2011.

Mes travaux de recherche sont essentiellement centrés sur la modélisation, la commande et la conception par optimisation sous contraintes multi-physiques (électriques, thermiques, CEM, volume, fiabilité …) de chaînes de conversion d’énergie en considérant la gestion de l’énergie embarquée et en s’appuyant sur une double approche numérique et expérimentale :

• Développement de méthodologies de pré-dimensionnement par optimisation sous contraintes multi-physiques avec intégration des aspects de fiabilité et de collaboration pour les chaînes de conversion mécatroniques (sources, convertisseurs de puissance, …)
• Prise en compte de l’interaction entre la commande et la physique du système dès les premières phases de conception.
• La modélisation électrique des sources d’énergie électrochimique, et leur intégration dans un système de génération d’énergie électrique.
• Intégration de la gestion temps réel de l’énergie embarquée avec une hybridation des sources (pile à combustible, supercondensateurs, batteries), c’est-à-dire la répartition des flux de puissance au sein d’un système complexe possédant plusieurs sources énergétiques. Le cadre applicatif est notamment les véhicules électriques et l’avion plus électrique.
• Développement des stratégies d’éco-conduite visant à répondre aux nouveaux défis pour les transports durables de demain (transports plus verts et plus intelligents)
• Développement expérimental : Nos travaux s’appuient sur des preuves de concept à travers la réalisation de démonstrateurs.

Propositions de sujets de thèse

Programme CSC – Octobre 2022 (Programme Doctoral Conjoint de l’Université Paris-Saclay et du China Scholarship Council)
Sujet : Condition Monitoring and Health Management for Embedded Hybrid Energy System
Mots clés : Hybrid electric vehicle, Hybrid power system, prognostics and health management (PHM), condition monitoring
Domaine : Electrical engineering / engineering sciences
Candidature : ADUM Université Paris-Saclay

https://www.adum.fr/as/ed/voirproposition.pl?site=PSaclay&matricule_prop=38583

Encadrement de Post-doc

Samia BOURDIM (2015-2016)
Sujet : Développement des stratégies de gestion d’énergie d’un électro-générateur à pile à combustible
Financement : UFMC Constantine / UFAS Sétif – Algérie

Co-encadrement de thèses

Mahraz BENDALI (2011-2014)

Sujet : Conception multi-niveau multi-physique de systèmes mécatroniques automobiles ; Prise en compte de la contrainte de fiabilité de convertisseurs de puissance embarqués dans un véhicule hybride/électrique
Financement : fondation MOVEOTEC (industrie des transports) / VEDECOM [Proj-2]
Laboratoire d’accueil : Commande et Systèmes de l’ESTACA
Co-encadrants (Directeur de thèse) : C. LAROUCI (ESTACA)

Mehdi MCHAREK (2015-2018)

Sujet : Gestion des connaissances pour la conception collaborative et l’optimisation multi-physique de systèmes mécatroniques
Financement : Projet MIMe (Partenaires Industriels : DPS, Valeo, PSA …) [Proj-5]
Laboratoire d’accueil : Supméca/ESTACA’Lab
Co-encadrants (Directeur de thèse) : C. LAROUCI (ESTACA) / J-Y CHOLEY (SUPMECA)

Houria ASSEM (à partir de 10/2016)

Sujet : Conception et réalisation d’un régulateur pour une centrale photovoltaïque autonome
Financement : Ministère MSERS Algérie
Laboratoire d’accueil : ESTACA’Lab /CDER Alger
Co-encadrants (Directeur de thèse) : F. BOUCHAFAA (USTHB ALGER)

Adriano CESCHIA (2016-2020)

Sujet : Méthodologie de conception optimale de chaînes de conversion d’énergie embarquées
Financement : MESR CentralSupelec
Laboratoire d’accueil : ESTACA’Lab  / GeePs
Co-encadrants (Directeur de thèse) : F. ALVES (GeePs)

Yesid BELLO (2017-2020)

Sujet : Eco-driving strategies for electric motorcycle
Financement : Bourse franco-colombienne (Cotutelle de thèse) + Projet ECOS Nord [Proj-6]
Laboratoire d’accueil : ESTACA’Lab / Université polytechnique Javeriana, Bogotá
Co-encadrants (Directeur de thèse) : C. LAROUCI (ESTACA), D. A. PATINO (UPJB)

Matthieu MATIGNON (à partir de 10/2020)

Sujet : Commande et gestion d’énergie coopérative pour véhicule électrique communiquant
Financement : ESTACA
Laboratoire d’accueil : ESTACA’Lab
Directeurs de thèse : A. CHAIBET (UB), T. AZIB  (ESTACA)

Victor MERCIER (à partir de 10/2021)

Sujet : Conception et optimisation d’une architecture de puissance à pile à combustible
Financement : ESTACA
Laboratoire d’accueil : ESTACA’Lab
Directeur de thèse : T. AZIB  (ESTACA)

Antoine MAUMLER (à partir de 10/2021)

Sujet : Health-conscious energy management based on fault diagnosis/prognosis for a fuel cell/battery hybrid electric vehicle
Financement : ESTACA
Laboratoire d’accueil : ESTACA’Lab
Directeur de thèse : T. AZIB  (ESTACA)

Sandoss CHTIOUI (à partir de 12/2021)

Sujet : Utilisation innovante des données opérationnelles par utilisation de l’intelligence artificielle dans un poste de contrôle ferroviaire visant l’amélioration de l’efficacité opérationnelle
Financement : CIFRE – Egis Rail
Laboratoire d’accueil : ESTACA’Lab
Directeur de thèse : T. AZIB  (ESTACA)

Hicham MEZIANE

Sujet : Conception et commande d’un convertisseur de puissance entrelacé embarqué dans un véhicule hybride/électrique
Master Transport et systèmes énergétiques embarqués, de l’Université de Belfort UTMB
Encadrant(s) : T. AZIB et C. LAROUCI

Amrane NEGHLI

Sujet : Commande robuste d’une source d’énergie hybride pour véhicule électrique
Master Ingénierie des Systèmes Electriques de l’Université d’Artois
Encadrant(s) : T. AZIB et A. CHAIBET

Mohamed Omar YOUNSI

Sujet : Conception et commande d’un convertisseur de puissance entrelacé embarqué dans un véhicule hybride/électrique : Validation expérimentale
Master Systèmes Embarqués et Energie de l’Université de Lorraine
Encadrant(s) : T. AZIB et C. LAROUCI

Imen MILADI ELLEUCH

Sujet : Gestion optimisée de l’énergie d’un cycle à hybridation série
Master Electrification et Propulsion Automobile de l’ENS de cachant
Encadrant(s) : T. AZIB et J. AUBRY

Aissam MEDDOUR

Sujet : Développement et automatisation du pilotage d’un banc de puissance pour véhicule électrique modulaire
Master Electronique Energie Electrique Automatique de l’Université de Montpellier
Encadrant(s) : T. AZIB et V. JUDALET

Matthieu MATIGNON

Sujet : Commande et gestion d’énergie coopérative pour véhicule électrique communiquant
Ingénieur Nouvelles Energies et Environnement de l’ESTACA
Encadrant(s) : T. AZIB, M. MCHAREK et A. CHAIBET

Victor MERCIER

Sujet : Conception et optimisation d’une architecture de puissance à pile à combustible
Ingénieur Eo-mobilité, de l’ESTACA,
Encadrant(s) : T. AZIB, A. CESCHIA

Participation à la réalisation du projet CISACS Concept Innovant des Systèmes d’Actionnement de Commandes de vol et de Servitudes. (FUI6-Pôle ASTECH) (2009 – 2013)

L’objectif de ce projet est de préparer le passage à l’avion tout électrique en remplaçant des actionneurs hydrauliques de commandes de vol et de servitudes par des actionneurs électriques en optimisant la masse embarquée de ces systèmes électriques et en respectant des contraintes multi-physiques : électrique, thermique et fiabilité.

Contribution : Apport scientifique sur l’optimisation d’une électronique de puissance mutualisée (onduleur plus commutateur de puissance) pour des actionneurs électriques travaillant d’une manière séquentielle.

Parmi les partenaires de ce projet : Dassault aviation, Sagem, Messier Bugatti, Messier Dowty, Eurilogic, ADR, ERTE, EquipAero, le LGEP, l’INSA Toulouse …

Participation au montage et à la réalisation du projet VEH 2 Electrification véhicule – Nouvelles électroniques de puissance / Fiabilité de l’électronique de puissance. (VEDECOM) (2011 – 2014)

Le projet s’inscrit dans le cadre de l’électrification des sous-systèmes embarqués pour des véhicules électriques/hybrides. Son objectif est de proposer une méthodologie de conception multi-physique et multi-niveau de convertisseurs multicellulaires (entrelacés) prédisposés par essence à une reconfiguration aisée. En plus, d’intégrer l’aspect fiabilité dans la conception dès la phase de pré-dimensionnement au même niveau que les autres contraintes (électriques, rendement, thermiques, encombrement, compatibilité électromagnétique) afin de fiabiliser la démarche de conception, de lever le maximum de risques avant de réaliser les premiers prototypes et d’augmenter la disponibilité du système.

Contribution : Positionnement scientifique et participation à l’encadrement de la thèse de Mahraz BENDALI portant sur la conception multi-niveau multi-physique de systèmes mécatroniques automobiles.

Parmi les partenaires de ce projet : LGEP, IFSTTAR, VEDECOM.

Participation au montage et à la réalisation d’un projet portant sur l’étude de faisabilité sur le stockage et la récupération d’énergie dans les principaux équipements de dépôt, dans le cadre d’une collaboration ESTACA-ALSTOM. (2016 – 2017)

Le projet s’articule autour de la problématique de l’efficacité énergétique des chaînes de conversion d’énergie données (dans le cadre de cette étude) par les équipements de dépôt. L’idée est de s’intéresser à l’apport énergétique de l’intégration d’une assistance à l’égard du fonctionnement transitoire (notamment en phase de démarrage) et au potentiel de récupération de l’installation.

Contribution : Chef de projet ESTACA (pilotage de l’activité scientifique, organisation du déroulement et l’exécution du projet, encadrement de 5 étudiants, livrable). J’ai supervisé une étude qui a permis de proposer à notre partenaire, une étude comparative permettant de choisir l’architecture là mieux adaptée à sa problématique, tout en respectant les contraintes physiques et géométriques impliquées. Enfin, une étude du Retour sur Investissement a été menée, pour démontrer la faisabilité de l’approche et le choix technologique associé en fonction de l’évolution du cahier des charges.

Participation active au montage et à la réalisation d’un projet portant sur Design of multi-spectral LED sources for cooperative ADAS camera systems, dans le cadre de la chaire ELS Embedded Lighting Systems. (2018 – 2018)

L’ambition de la Chaire ELS est de développer l’éclairage pour le véhicule autonome (voir et être vu). Le projet s’articule autour de la problématique de la perception des véhicules autonomes liée aux échanges d’informations entre véhicules V2V (Vehicle to Vehicle).  L’idée est de s’intéresser au potentiel des échanges au travers de l’éclairage, plus particulièrement la signature de l’éclairage associée à la modulation des signaux. Cela nécessite une bonne lecture des images captées et surtout l’interprétation associée.

Contribution : étude qui a permis de développer un outil capable d’identifier et d’extraire les informations issues de l’éclairage automobile. Cet outil s’appuie sur la gestion coopérative de l’analyse des images qui permet de procéder à une interprétation pertinente utilisant une base de données constructeur (RENAULT), en vue d’une prise décision dans le cadre du véhicule autonome. Cette solution présente une voie complémentaire aux technologies existantes radiofréquences.

Parmi les partenaires de ce projet : Institut d’optique, RENAULT, Chaire ELS.

Participation active au montage et à la réalisation du projet MIMe Module d’Intégration et de simulation Mécatronique. (FUI19 – Pôle MOVEO, Systematic) (2020 – 2023)

L’objectif de ce projet est de permettre la collaboration structurée, instantanée et efficace, dans le cadre de projets visant à concevoir des systèmes mécatroniques. Il s’agit de concevoir un outil facilitant l’échange de données entre donneurs d’ordre et fournisseurs dans le cadre de la conception multidisciplinaire.

Contribution : J’ai participé au montage et à la réalisation en tant que chef de projet ESTACA. Ma principale contribution est liée à la mise en place d’une méthodologie de conception collaborative entre les équipes d’ingénierie disciplinaire, dans laquelle les connaissances des produits et les processus sont centralisés et partagés par un outil de collaboration, permettant ainsi de réduire le temps de conception, d’assurer une collaboration dynamique, de résoudre les conflits interdisciplinaires et de réutiliser les connaissances de projets antérieurs. La méthodologie a été appliquée sur un produit mécatronique automobile : un boitier papillon motorisé. Dans ce cadre, j’ai co-encadré la thèse de Mehdi MCHAREK portant sur la gestion des connaissances pour la conception collaborative et l’optimisation multi-physique de systèmes mécatroniques.

Parmi les partenaires de ce projet : UTC, Supmeca, Valeo, PSA, Deltacad, Soyatec …

Participation active au montage et à la réalisation du projet ECOS Nord, Eco-driving strategies for electric motorcycle. (2020 – 2023)

Ce projet s’inscrit dans le cadre du programme de coopération et de partenariat universitaire et scientifique France – Colombie. Il permet notamment de fournir aux chercheurs impliqués dans les projets retenus le soutien matériel nécessaire à leurs échanges. Dans ce contexte, notre projet est lié aux travaux de thèse de Yesid BELLO.

Contribution : Chef de projet ESTACA (pilotage de l’activité scientifique, organisation de la mobilité des chercheurs entre partenaires, encadrement d’une thèse)

Parmi les partenaires de ce projet : Université polytechnique Javeriana, Université de Lorraine.

Participation active au montage et à la réalisation du projet AmCoAIR Amélioration des Connaissances de la qualité de l’AIR dans un habitacle automobile. (APR ADEME Qualité de l’Air, Changement Climatique, Energie) (2020 – 2023)

L’objectif du projet est de proposer une solution innovante permettant l’amélioration de la Qualité de l’Air Habitacle (QAH). En effet, au vu du temps journalier moyen passé dans le véhicule, réduire la pollution dans les habitacles des véhicules automobiles, permettrait de réduire l’exposition des passagers aux différents polluants et à leurs effets néfastes. Ainsi, améliorer la QAH, devra mettre une combinaison de solutions, entre les filtres habitacles mais aussi la mise en œuvre d’une gestion intelligente de la ventilation pour trouver le bon équilibre entre air provenant de l’extérieur et celui recirculé. Cela suppose une meilleure connaissance de tous les paramètres pouvant influencer les concentrations tant externes (trafic, météorologie, infrastructure routière, …) qu’internes aux véhicules (ventilation, structure de l’aéraulique interne, …).

Contribution : Apport scientifique – Lot 4 : développement et validation de concept de gestion intelligente de la ventilation pour l’amélioration de la qualité de l’air habitacle en intégrant les paramètres liés aux conditions internes et externes d’usage.

Parmi les partenaires de ce projet : ARIAMIS, ADEME …

Participation active au montage d’une chaire portant sur la transition énergétique et environnementale (SNCF, ESTACA, IFPEN) – recherche/ formation. (2021 : en cours)

Contribution : Chef de projet ESTACA

Participation active au montage du FERROCAMPUS : Campus des Métiers et des Qualifications de la Mobilité Ferroviaire Durable, Connectée, Autonome et Décarbonée (Région Nouvelle Aquitaine, EIGSI, ESTACA, ITS, LGM, LBP – recherche/formation. (2021 : en cours)

Contribution : Chef de projet ESTACA (Volet recherche)

Participation active au montage du projet MobiSAT : Mobilités innovantes pour les Systèmes Avancés dans les Territoires (UGE, ESTACA, UVSQ, VEDECOM, EFFICACITY, CAOR) – recherche/formation. (2021 : en cours)

Contribution : Chef de projet ESTACA (Thème 2 : Energie et smart grid)

Animateur de la thématique ECSM Energie et Conception des Systèmes Mécatroniques (6 Enseignants chercheurs et 13 doctorants), depuis 2019 : coordination, planification et organisation des différentes activités liées à la recherche en étroite concertation avec le responsable du pôle et les autres animateurs.

Référent plateformes expérimentales depuis 2012 : coordination du développement expérimental du pôle S2ET-Paris Saclay (10 plateformes expérimentales : véhicule électrique autonome, drone, machines électriques, modulateurs de puissance, système PAC ….

Membre du conseil scientifique (ESTACA), depuis 2019 : participation à l’élaboration des grandes orientations de la politique scientifique de l’ESTACA. (Membres : 15 externes et 8 internes)

Membre du comité de domaine 1 VEDECOM (Représentant ESTACA), depuis 2019.

Membre du COLAB (COnseil LABoratoire de l’ESTACA’Lab), depuis 2018 : participation à l’organisation quotidienne de la vie du laboratoire.

Participation aux groupes de recherche : GDR SEEDS (Systèmes d’Energie Electrique dans leurs Dimensions Sociétales), GDR PACS (Pile à Combustible), GDR MACS (Modélisation, Analyse et Conduite des Systèmes dynamiques).

Membre IEEE (Institute of Electrical and Electronics Engineers) depuis 2009.

Expertise scientifique : ANR (Agence Nationale de la Recherche, projet générique 2016), FRQ (Fonds de recherche du Québec, 2014).

Membre des comités scientifiques :

• International Symposium on Sustainable Hydrogen ISSH2-2017.

• International Conference on Electrical Engineering ICEEB-2018.

• Conférence Internationale sur l’Energie, les Matériaux, l’Energétique Appliquée et la Pollution ICEMEAP 2019 (co-organisation).

• Global Summit on Electronics & Electrical Engineering GSEEE2021.

Co-organisateur Special Issue on “Hydrogen for Transportation Applications: FC Systems, Embedded Storage and Green Hydrogen”, international journal Energies, 02/2021.

Chairman de la session Energy Management Strategies – ICEMEAP 2019, Constantine, Algérie.

Relectures d’articles de conférences et de revues (IEEE Transactions on Vehicular Technology, IEEE Transactions on Industrial Electronics, IET Power Electronics, Energies, VPPC, IECON, ISIE …).

Conférence plénière : Techniques avancées pour la gestion d’énergie des systèmes multi sources utilisant des énergies renouvelables, ICEMEAP 2019, Constantine, Algérie.

Contribution au montage du programme ‘électrification véhicule’ de l’IEED VEDECOM (Véhicule Décarboné Communicant et de sa Mobilité, lancement 2011) : identification des verrous technologiques/techniques, élaboration de la politique scientifique, proposition de sujets de thèses …

Collaborations nationales et internationales :

• BETHOUX, C. MARCHAND et F. ALVES : GeePs –, méthodologies de conception ; système hybride ; gestion d’énergie.
• KARKRI : CERTES – France , gestion thermique des batteries Li-ion.
• COQUERY : IFSTTAR – France, méthodologies de conception ; électronique de puissance ; fiabilité.
• HAMMADI et J.Y CHOLEY : SUPMECA- France, conception multidisciplinaire ; intégration de la collaboration ; …
• E HEMSAS : UFAS – Algérie], intégration des sources non conventionnelles ; gestion d’énergie ; diagnostic ; …
• BOUCHAFAA : USTHB – Algérie commande MPPT ; continuité de service ; reconfiguration des architectures ; …
• PATINO : PUJB – Colombie optimisation énergétique ; stratégies d’éco-conduite ; mobilité connectée.
• RIERA et M. SERA : UPC – Espagne , gestion d’énergie des sources hybrides.

Toufik AZIB received the Electrotechnical Engineering Diploma from the University of Setif (UFAS), Algeria, in 2006 and the M.Sc.  degree in Electrical Engineering from National Superior School of Electrical and Mechanical Engineering of Nancy ENSEM-INPL, France, in 2007. He also received the Ph.D. in electrical engineering from the University of Paris South XI, France, in 2010 and the HDR Habilitation à Diriger des Recherches degree (HDR: French postdoctoral degree) from the University of Paris Saclay, France, in 2021.

Since 2011, he has been an Associate Professor with the Engineering Research Center ESTACA’Lab, ESTACA Engineering School, Saint-Quentin-en-Yvelines, France. He is currently Full Professor and the scientific coordinator of ECMS research theme (Energy and design of mechatronic systems).    His current research interests include optimal design of power electronics, and control /energy management of new electrical devices (Fuel cell, battery, ultracapacitor, photovoltaic, …) for new mobility applications (green, sustainable, and smart mobility)

Mes activités d’enseignement se situent principalement dans les domaines de l’électrotechnique/ électronique de puissance, de la commande et de la mécatronique. Depuis 2007, ces enseignements représentent plus de 1500 heures en face à face étudiants.

En tant qu’enseignant -chercheur à l’ESTACA, je dispense chaque année une moyenne de 200h API (Acte Pédagogique Interactif en face à face étudiants). Ces activités de formation se composent de cours magistraux appliqués, de travaux pratiques, de bureaux d’études, d’encadrement de projets ainsi que d’une responsabilité de spécialisation (équivalant Master 2).

1. Suivi des Projets de Fin d’Etudes PFE (élèves en dernière année du cycle ingénieur) : je supervise en moyenne 9 stages chaque année. Mon rôle consiste à assurer le suivi du déroulement du stage, tant d’un point de vue technique que relationnel, ainsi que d’assister l’élève en cas de difficultés. En outre, je veille au bon avancement des missions (pertinence des missions traitées, qualité du support/encadrement, gestion du temps, identification des difficultés particulières …), mais aussi conseiller et accompagner l’élève lors de la rédaction de son rapport de stage et sa présentation de soutenance qui sont indispensables pour l’évaluation.  L’ESTACA organise un évènement qui s’étale sur (03) jours dédiés aux soutenances de stage. De nombreux industriels prennent part à cet évènement où les enseignants-chercheurs sont fortement sollicités : jury, présidence des séances, présentation des travaux de recherche et visite des laboratoires.
2. Suivi des stages d’IMMersion IMM : je supervise en moyenne 2 stages d’immersion chaque année. Mon rôle consiste à accompagner l’intégration de l’élève dans une équipe pour mener une étude de longue durée (1 an), dans le but d’appréhender de façon concrète tous les aspects du travail d’ingénieur.
3. Suivi des Projets ASsociatifs PAS : j’accompagne les associations élèves dans la réalisation de leurs projets en lien avec la problématique d’électrification des moyens de transport (Définition des projets et des cahiers des charges, support technique/scientifique, gestion projet, …)

• Formula Student (depuis 2013) : élaboration d’un véhicule de compétition en vue d’une participation au championnat mondial « FORMULA STUDENT » organisé par Institution of Mechanical Engineers IME.
• Streamliner(depuis 2015): développement d’un bolide 100 % électrique de plus de 7 mètres de long baptisé « Electric appeal » en vue de participer à une compétition qui se tient chaque année sur le lac salé de Bonneville dans l’Utah.
• Projet de Véhicule Energétique des Etudiants ESTACA PV3E (depuis 2015) : concevoir un véhicule à hydrogène afin de participer au Shell Eco Marathon.
• E-kart (depuis 2017) : construire un Kart électrique pour participer à des courses de cette catégorie.
• Hyperloop (depuis 2018) : réaliser un concept de transport inspiré du vactrain, le système consiste en un tube basse pression dans lequel circulerait des pods. L’objectif est de participer à la compétition : SpaceX Hyperloop Pod Competition sponsorisée par Space X.

Participation aux jurys (3 et 5 années), depuis 2011.

Participation aux journées portes ouvertes JPO, depuis 2011.

Membre du conseil des études, depuis 2012.

Participation aux forums d’entreprises, depuis 2012.

Participation à la restructuration de la spécialisation NEE Nouvelles Energies et Environnement de l’ESTACA (5^ème année, 2011-2012).

Responsable de la spécialisation NEE Nouvelles Energies et Environnement de l’ESTACA (5^ème année, 30 élèves, 14 enseignants) depuis 2013 :

• Assurer la cohérence des différents enseignements, développement de la maquette de formation
• Affectation des enseignements, recrutement des intervenants externes et gestion budgétaire (11 intervenants externes et 3 internes)
• Présentation, planification et organisation des différentes activités liées à la spécialisation (projets étudiants, visites de sites industriels, conférences métiers…)

Responsable de modules d’enseignement :

• Machines Electriques 3^ème année : 5 enseignants (SQY et Laval)
• TP expérimentaux 4A : 4 enseignants (SQY)
• Electrification des moyens de transport 5A NEE, ACV et Eco-mobilité : 3 enseignants (SQY et Laval)

Participation aux concours d’accès E3A, depuis 2014 :

• Président de jury
• Présentation de la recherche, visite des laboratoires

Participation à la restructuration de la spécialisation ACV Avionique et Commandes de Vol de l’ESTACA (5^ème année, 2020).

J’essaye de participer activement à la diffusion des connaissances synthétisées au laboratoire.

Projets d’Initiation à la Recherche Appliquée en Travail Encadré PIRATE : je propose en moyenne 3 sujets chaque année en lien avec mes activités de recherche dans le but d’initier les élèves de la 3ème à la 5ème année à :

• Découvrir l’environnement de la recherche, son fonctionnement, ses enjeux, ses parcours et ses opportunités.
• Considérer la carrière de chercheur dans le champ des parcours professionnels possibles.
• Mobiliser leurs connaissances et acquérir des compétences dans la thématique choisie mais également en matière d’autonomie, d’organisation, de méthode et de contextualisation.
• Vivre une expérience de formation différente et valorisante.

Articles pour la revue 3EI « Enseigner l’Electrotechnique et l’Electronique Industrielle »

• Aubry, T. Azib, K. Chaaban, S. Gillet, J. Lefeuve, A. Mehel, F. Murzyn, S. Saudrais, R. Sehab, “L’initiation des étudiants au domaine de la recherche en école d’ingénieurs : le projet PIRATE à l’ESTACA”, 3EI 2014-76.
• Boukhnifer, T. Azib, A. Chaibet, C. Larouci, “Commande et Gestion d’Energie d’une Chaîne de Conversion pour Véhicule Electrique,” 3EI 2014-75.
• Pichon, C. Larouci, T. Azib, G. Niederberger, C. Leraud, C. Contant, “Conception et modélisation d’une chaîne de traction électrique avec une source d’énergie hybride batterie/pile à combustible,” 3EI 2019-97.

Référent sur les problématiques liées à l’électrification des moyens de transport auprès des élèves de l’ESTACA-SQY (y-compris pour les associations)

Mise en place d’un nouveau projet fédérateur (Elèves 5A NEE et enseignants chercheurs S2ET) sur les aspects véhicules électriques et autonomes :

• Développement d’une plateforme véhicule électrique modulaire et communicant.
• Proposition de projets innovants en lien avec cette plateforme.
• Participation à des challenges (UTAC, FAAR, VEDECOM, …).

Mes enseignements sont alimentés en partie par mes travaux de recherche :

• Thématiques/problématiques, verrous technologiques et techniques, …
• Interaction avec les industriels.
• Résultats obtenus, valorisations scientifiques, …